2023中国电动两轮车市场现状

高抗冲性兼具低收缩

承上启下，无缝装车，夏天冬天不开裂！

电动自行车塑件必须具备承受外力撞击的能力。为了验证其耐撞击性，我们采用以下测试方法：在测试平台上，使用2kg重的锤子从0.8m至1m的高度自由垂直击打塑件的正面，如果塑件没有发生任何破损，那么这种塑件才能真正符合我们的标准。

电动车领域专用PP

我们采用了超细矿物填充改性聚丙烯，并加入了功能母料。通过分子润滑作用，我们改善了矿物在聚丙烯基体中的浸润性以及复合材料的流动性，并提高了矿物在复合材料体系中的分散能力。

同时，我们配合独特的乙烯-辛烯共聚物进行增韧，这种弹性体可以更细小的均匀分散在聚丙烯的结晶网格中，从而获得弹性。

这使得橡胶相在基体中的含量和分布更均匀有效，从而大幅度提升了-30℃的低温耐冲击性能，满足了塑件的低温冲击性能要求。此外，我们还实现了低线性膨胀系数和低收缩率的同时平衡其各项性能。